國內各省市部分瀝青路面再生技術概況

　　•滬寧路蘇州段：65km長瀝青路面銑刨后廢料超過100萬噸，集中到拌合廠后加入二灰，碎石和水泥，攪拌均勻后用作道路底基層。(廠拌冷再生)

　　•滬寧高速上海段：1996年建成通車，使用六年后，路面面層存在車轍、松散、坑槽、橫向裂縫、泛油、磨光等病害，采用就地復拌熱再生4cm+2cmAK-13新瀝青混合料磨耗層處理。(就地熱再生)

　　•廣佛高速公路：15km瀝青混凝土面層銑刨后，采用廠拌熱再生方法，按80%新料、20%再生料拌制瀝青混合料重鋪瀝青面層。(廠拌熱再生)
 

　　•瀝青路面在服務幾年后，由于路面的老化、行車的重載作用，其破壞速度會大大加快。但進行及時的維修，如重新罩面或循環利用等措施，可以保持路面的質量或進一步延長路面的使用壽命。聯系我們---新疆瀝青直供！獲取更多資訊。